莫遗忘花东快速道路 ◎刘克勤

867℃ 788评论
东台湾民众长期以来不断高声疾呼,希望中央政府重视东台湾交通建设。尤其贯穿纵谷的花东快速道路,对东台湾百姓的生命安全及经济发展攸关至鉅。选民们纷纷直言,唯有承诺全力替花东人民争取纵谷快速道路的候选人,才是东台湾选民投票支持的对象。
就东台湾整体交通建设规划而言,花东两县绝对需要一条花东快速道路。唯有在花东纵谷之间,兴建一条安全便捷的花东快速道路,才能降低层出不穷的交通意外事故,减轻花东两县农林渔牧及各行各业的交通运输成本,并有效地区隔远程运输及社区部落内部生活动线使用之道路。
兴建花东快速道路最根本的理由,是要给予东台湾民众及观光客们安全回家的路,也是为了提供东台湾一条紧急医疗所需的救命道路。世界各国的道路规划,必然会将城市间的区域连接道路,与民众生活圈交通需求予以明显区隔。区域性道路应该具备高速、安全、运载量大的特性,主要提供汽车通行。至于民众生活圈的道路,则是方便行人、单车,与汽机车短程运输所需,係以便利及社区安全为主要考量。
长期以来东台湾因交通条件恶劣,不仅坐失许多良好的经济发展机会,也因此造成许许多多乡亲丧命其间。例如台九线被冠上「死亡公路」恶名,年经由乡亲们北上群起抗争,大家声嘶力竭的怒吼声浪,终于让东台湾民众奋斗三十年的诉求得到部分回应。苏花改善工程终于正式开始动工,然而对于极端落后的东台湾交通建设而言,单仅苏花改仍然不足。
东台湾交通建设严重不足,导致花东两县长期沦为全国最贫穷的县份。花东地区交通条件差,连带影响到东台湾的社会结构、产业发展、民众就业、生活水平、以及健康问题。改善花东地区交通建设,是国家区域均衡发展的策略性作为,而不是缺乏前瞻视野者所做的现况效益评估。
花东快速道路与台九线,这两类截然不同的交通运输系统,在各类设计与建设考量均显有差异。很遗憾地,当台湾各县市交通建设已臻完备的此时,花东两县连个最基本的道路需求都未能符合。贯穿花东两县的台九线,一方面扮演花莲与台东间各乡镇市的区域联繫道路,同时也是花东纵谷民众生活圈内的交通骨干。这现象不但造成台九线成了非常危险的死亡公路,历来已造成无数伤亡。花东乡亲沉重地再次呼吁,兴建花东快速道路是东台湾立委不可推诿的责任,也是选民们共同的期待。